在大西洋上空消灭了运载着上万名英军的几架c-5银河运输机之后，沙梓杰就暂没有再回南美洲了。
剩下的针对哥伦比亚也好，针对智利也罢，凭借左援朝和马里奥等人就绰绰有余。
完全不需要沙梓杰不再跟着掺和了。
于是，沙梓杰就又再次开启了回收华国文物之旅。
……
转眼间，时间就到了1982年的年底。
在弟兄们齐心协力的打拼之下，这一年又有许多好消息纷沓至来——
第一个，菲律宾战事于8月底正式结束，牧林风统一了菲律宾诸岛，并出任总统。
在沙梓杰的指示下，牧林风在当上菲律宾总统之后的第一件事，就是加强了与华国的联系，并将几个本属于华国的岛礁，向华国正式进行了移交。
同时，牧林风也宣布菲律宾加入中南半岛联盟，开始流通腾龙币，开始教授华国话，开始洗脑融合。
第二个，南美洲于10月中旬传来捷报，哥伦比亚正式被秘鲁、委内瑞拉联军彻底攻下。
左援朝从自己的手下中选了一个得力干将，在哥伦比亚着手组建新的政党，并成为了哥伦比亚新的领导人。
三个国家也正式连成了一片，并按沙梓杰的要求组建了安第斯联盟。
由左援朝出任联盟主席。
安第斯联盟的总面积达到了376万平方公里，在南美洲只少于巴西，远超阿根廷。
不过单就经济实力、军事实力而言，三两个巴西加在一块儿也不是对手。
与此同时，此前秘鲁、委内瑞拉联合阿根廷与智利的作战也宣告结束。
秘鲁如愿借机收回了南部被智利占领多年的硝石矿区，委内瑞拉也拿到了几个大型矿产的开采权。
此外，在巴西、阿根廷的矿产公司、牧场等产业也都运行平稳。
沙梓杰几年前在南美投下的几颗种子，终于开花结果，有了巨大的收获。
第三个，12月下旬的时候，查卫国在印尼的作战也落下了帷幕。
不光是爪哇岛，还包括苏门答腊岛、加里曼丹岛、苏拉威西岛等等，除了一些人迹罕至的偏远岛屿，印度尼西亚已经彻底改头换面了。
虽然查卫国没有明目张胆的搞种族灭绝式的大屠杀，但还是利用各种手段，让那些双手沾满华人鲜血的爪哇人付出了应有的代价。
同样，在成为印尼的大总统之后，查卫国也宣布印度尼西亚加入中南半岛联盟。
为了体现出联盟的包容性，经众人商议、沙梓杰批准，中南半岛联盟正式更名为腾龙大联盟。
整个东南亚，除了缅甸、马来西亚、新加坡、文莱等寥寥少数，其余尽是腾龙大联盟的策马之地。
不管是面积、人口，腾龙大联盟相较于印度都有过之而无不及。
要是再比较军事和经济的话，那肯定要甩印度十几条街。
当然，之所以在联盟的名称中忽略了地域特性，也为将来腾龙大联盟的完全合并埋下了伏笔。
不管是之前的中南半岛联盟也好，还是现如今的腾龙大联盟也罢，都在刻意的模糊国家的概念，重点突出联盟的概念。
前有印度东部七邦，后有菲律宾和印度尼西亚，而且按照如今的趋势发展下去，即便不用刀兵相见，缅甸也会在未来的某个时间节点主动并入大联盟。
因为民意不可违。
除了开疆拓土可喜可贺，在其他方面也收获满满。
首先就是筹划许久的尼加拉瓜运河开挖项目，于8月1号正式启动。
为了确保项目的顺利进行，沙梓杰也是从其他区域向尼加拉瓜派出了不少精兵强将，也部署了大量的新款防空导弹。
不过还好，自从美国彻底失去了巴拿马运河的主导权之后，并不排斥在太平洋和大西洋之间再多一条沟通的大通道。
何况与巴拿马相比，尼加拉瓜与他们的距离更近。
美国没有意见，除了巴拿马本身之外的其他美洲国家自然也都没有什么意见。
所以，运河开挖项目进展的也比较顺利。
与克拉地峡运河不同，尼加拉瓜运河的土石方开挖工程量相对较小，所以，两条运河有望同时于1985年左右正式通航。
在经济上，沙梓杰旗下的众多企业也都在各自的领域独领风骚。
尤其是追梦人科技，凭借着强大的研发实力，成为了国际互联网领域不可替代的规则制定者。
这也是沙梓杰将“追梦人”的总部和科研中心留在美国的主要原因。
正因为如此，不但“追梦人”成为了国际互联网主服务器的主要制造商，和第一维护商，还力主在华国和腾龙自治区各设置了一台根服务器。
为后续推动互联网产业的发展打下了坚实的基础。
此外，在突破了技术瓶颈之后，追梦人腾龙分公司也正式推出了2G民用版手机。
而且一出手就是王炸，机型都是上一世最经典的，比如摩托罗拉V3，西门子S4，诺基亚1100,、3310等等。
不过眼下只有居住在腾龙自治区的人，才能体验到这些手机的移动通信能力。
原因很简单，因为眼下只有腾龙自治区在全境范围内建设了移动信号的基站网络，而且这些手机也都是在腾龙自治区生产的。
下一步，将逐步向腾龙大联盟、中南非洲联盟、安第斯联盟等地区扩展。
至于美西方国家，就要先掏一大笔专利费用，再用两三年建好基站后才能与时俱进的用上手机了。
上一世，手机是从八十年代末、九十年代初才逐步开始普及的，最早在华国被称做“大哥大”。
因为沙梓杰这个重生人士的原因，这一世整整早了10年。
上一世摩托罗拉、诺基亚等厂商初期都抓住机遇通过手机血赚了一大笔，但这一世手机的很多专利都握在了追梦人的手里，已经把路堵得死死的。
完全就是走自己的路，让别人无路可走。
除了手机，在汽车领域也是如此。