第206章君主级战列舰
如果说俄国在无畏舰的建造方面行动缓慢，是因为研发能力不足和资金不足两大缺陷的话，那么作为老牌列强之一的法国，在无畏舰方面的行动缓慢就有点说不过去了。
事实上，法国人也并非在无畏舰方面行动缓慢，只是因为海军的经费已经花费在了前无畏舰丹顿级战列舰的建造上，不仅海军没什么预算，法国的造船厂也没有足够的建造能力去开工新的无畏舰了。
历史上也正因为如此，虽然丹顿级战列舰在无畏号战列舰诞生之后就已经落后于时代，但法国人还是非常执着的等到1911年丹顿级战列舰全部建造完工交付之后，这才开始了无畏舰的建造计划。
先不说这么做愚不愚蠢，在法国开启无畏舰的建造之时，其他国家已经进入了超无畏舰的时代。
法国的第一种无畏舰孤拔级战列舰，也荣幸地成为在无畏舰时代落后的战列舰。
无畏舰诞生之时忙于建造前无畏舰，超无畏舰诞生之时忙于建造无畏舰，法国人也因此在海军大变革中彻底落后于时代，从此再也看不见英德两国的车尾灯。
在英国这个开启无畏舰时代的国家之外，对于无畏舰最重视，投入最大的国家就是第二列强德意志帝国了。
无畏号战列舰诞生之后，打破了之前英国和德国军舰之间造舰竞争的微妙平衡，也加剧了英德两国之间新一轮的军舰下饺子竞赛。
德国对于无畏号战列舰的回应，就是改造自1901年型旧式战列舰的新无畏舰，拿骚级战列舰。
拿骚级战列舰对于旧战舰在装甲防护方面进行了加强，并且也运用了无畏号战列舰的全重型火炮概念，搭载了12门280毫米口径主炮。
但拿骚级战列舰的火炮口径相比于无畏号战列舰的火炮口径小了很多，虽然射速更快，但火力仍然减弱了。
这还不算什么，拿骚级战列舰和无畏级战列舰最大的不同，其实是两艘战列舰采取的不同的动力装备和系统。
无畏级战列舰采用了四台蒸汽涡轮推进机组，再加上大量的蒸汽锅炉，在航速方面提升了许多。
但德国人并不相信这种技术，拿骚级战列舰仍然采用老式的三缸往复式蒸汽机，并且只使用了燃煤锅炉。
这种往复式蒸汽机会，让拿骚级战列舰在以最高速度行驶时，机构的往复运动会导致舰体发生剧烈的颤动，从而影响到火炮的瞄准和射击。
先不说对于火炮射击的影响，这样老旧的动力系统，导致拿骚级战列舰的最高航速仅仅只有19节，明显落后于无畏号战列舰。
在原本的历史之上，拿骚级战列舰在诞生之后也很快落后，成为了德国战舰史上的一道流星。
因为和大英帝国，德国以及俄国之间的良好关系，澳大拉西亚也获得了无畏号战列舰的设计草图和资料，并且威廉二世也十分大方的将拿骚级战列舰的图纸交给阿瑟。
当然，威廉二世这么做也并非没有目的。他清楚阿瑟的野心，也自然知道阿瑟在获得了这份图纸之后，势必是要让澳大拉西亚掌握无畏舰的建造技术，甚至要让澳大拉西亚拥有自己的无畏舰。
在这个比较敏感的时间点，拥有无畏舰代表着什么？代表着澳大拉西亚能够迅速的成为海军强国，改变大洋洲地区甚至是南亚，远东，印度洋和西南太平洋的实力格局。
澳大拉西亚在拥有了自己的无畏舰之后，会不会让一向在海军方面十分慎重的大英帝国忌惮呢？
虽然阿瑟和英国平民之间有着良好的关系，但威廉二世之前不也是那样吗？
国家与国家之间没有永远的固定关系，关系只会随着国家之间的利益而改变。
如果澳大拉西亚在大英帝国比较重视的区域对大英帝国造成一定的威胁，那么澳大拉西亚也将成为大英帝国的假想敌人。
按照英国人的尿性来看，向印度洋地区派遣至少一艘无畏舰是很有可能的。
至少要保持自己在印度洋地区的海军平衡，甚至是获得一定的优势，才能让那些英国佬放心。
印度洋地区多派遣一艘无畏舰，不就代表着欧洲本土地区少一艘无畏舰吗？
对于德意志帝国来说，英国在欧洲本土部署的无畏舰越少，将来有可能面对的敌人也就越少。
这也是为什么威廉二世大方的将拿骚级战列舰的设计图纸交给阿瑟的原因。
相较于这样一艘设计之初就有明显缺点的战列舰来说，祸水东引是对于德意志帝国更好的回报。
阿瑟在拿到这一份拿骚级战列舰的设计图纸之时，就已经想到了威廉二世的所有计划和打算。
不过这对于澳大拉西亚来说并不是烫手的山芋，反而是海军发展的希望。
或许威廉二世也知道这份资料对于澳大拉西亚的重要性，阿瑟是绝对不可能放弃拿骚级战列舰的图纸的。
不过，虽然拿骚级战列舰已经称得上是无畏舰，但他在许多方面仍然采用的是老式设计，注定了会被迅速淘汰。
阿瑟可没有那么傻，因为熟知历史的原因，也不会像德国人那么谨慎。
拿到拿骚级战列舰的设计图纸之后，阿瑟召集了所有澳大拉西亚能够召集的造船方面的专家，进行了一场关于澳大拉西亚将来造舰计划的会议。
阿瑟的目的只有一个，那就是集这些专家的能力，将拿骚级战列舰和无畏号战列舰的所有优点结合在一起，设计出一款没有明显缺陷的，真正的无畏舰。
拿骚级战列舰明显的缺陷有两个，一是搭载的主炮口径太小，火力相对于无畏号战列舰来说处于劣势。
二就是仍然沿用着老旧的动力系统，在以最大速度航行时会导致军舰振动，同时航行速度还落后于无畏号战列舰。
在这两方面，澳大拉西亚的无畏舰要尽可能的改善拿骚级战列舰的缺点，不仅火力要尽可能的加强，动力系统也要采用全新的蒸汽轮机。
实际上，拿骚级战列舰的缺点差不多也就是这两方面，但这两方面却决定战列舰最重要的火力和航速。
有了具体的目标之后，造船方面的专家们就开始了激烈的探讨，商讨着军舰设计的各种可能。
对于澳大拉西亚来说，无畏舰的设计其实是非常容易的。经过各大列强对于无畏号长时间的情报探索之，无畏号战列舰的各大详细数据基本已经被各大国家所知晓，澳大拉西亚自然也在其中。
再加上德国的拿骚级战列舰设计图纸，澳大利亚目前已经拥有了两种无畏舰的设计方案，改进起来也有所参考。
无非就是以拿骚级战列舰为主体，在拿骚级战列舰的一些缺点上，采用无畏号战列舰的设计，让原本的拿骚级战列舰成为真正没有缺点的无畏舰，足以媲美甚至略微超过无畏号战列舰。
这次的军舰设计并没有避讳德国的专家们，反而德国的专家们也是改进的主力之一。
毕竟无畏舰之后很快就会诞生超无畏舰，那才是澳大拉西亚科研的主力。
在这之前，澳大拉西亚的无畏舰的研发有着德国专家的参与也是一个好消息，德国人特有的严谨态度，在这种机械方面有着良好的体现。
哪怕是以最大航速行驶起来，会导致颠簸和震颤的拿骚级战列舰，也能够平稳的航行十几年不诞生任何问题，足以见得德国对于机械制造的严谨态度。
这些德国专家对于他们能够参与到澳大利亚的无畏舰研究还是非常兴奋的。
无畏舰诞生之后，他们的态度本来很积极。但联系国内之后，德国的态度仍然是让他们留在澳大拉西亚，继续帮助澳大拉西亚的海军发展。
他们本来以为短时间，他们和无畏舰的设计以及建造没有联系了。
没想到澳大拉西亚也开展了无畏舰的设计，并且目标还是参照英国和德国的无畏舰资料，改进出一款性能更加全面的军舰。
当然，让这些德国专家能够倾囊相授的原因还有一个，那就是澳大拉西亚所掌握的德国的拿骚级战列舰的资料。
澳大拉西亚能够第一时间掌握德国的无畏舰资料，足以证明德国和澳大拉西亚的良好关系，以及德国对于澳大拉西亚掌握无畏舰的支持。
再加上在这几年以来，澳大拉西亚通过各种方式，拉拢和培养了一批造船方面的专家。
虽然还赶不上欧洲列强在造船方面的能力，但也勉强能够达到欧洲二流国家以上了。
在这些澳大拉西亚专家和德国专家的共同努力下，澳大利亚第一艘无畏舰的设计图纸也顺利出炉。
虽然这设计图纸没有经过太多验证，但是根据无畏号战列舰和拿骚级战列舰的主体进行设计和改进的。
只要无畏号战列舰和拿骚级战列舰的设计没什么太大问题，那么这艘战列舰的设计图纸应该也不会出现太大的问题。
当然，作战能力怎么样还得经过实际的验证和测试才能得出结论。
哪怕英国人对于无畏号战列舰再有信心，不也是经过了一年多的海航和测试才正式进入编制的吗。
澳大拉西亚所设计出的这款战列舰，被阿瑟正式命名为君主级战列舰。
因为主体是根据拿骚级战列舰改进的原因，君主级战列舰的外观也基本和拿骚级战列舰差不了太多。
不过，因为目前德国和澳大拉西亚没有掌握45倍径的305毫米火炮技术的原因，君主级战列舰的火炮预计暂时会和拿骚级战列舰一样，搭载12门280毫米口径的主炮。
但这也只是暂时的，一旦德国或者澳大拉西亚获得更先进的305毫米火炮技术，就会将其运用到君主级战列舰上。
为了应对将来有可能的主力火炮更换，阿瑟还特意嘱咐，要给君主级战列舰的主炮构造留下足够的改进空间，方便将来有可能对于君主级战列舰的主炮进行更换。
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(本章完)