总体来说，登陆船队来到下龙湾的第一个白天，进展还算顺利：截止傍晚，先期上岸的工程工程人员已经在登陆点建起了临时营地。
临时营地由一小片帐篷组成。短短一天时间内，工程人员先是在营地中开挖了临时水沟，然后尽量垫高地基。剩下的就是祈祷了，谁也不知道营地会不会在晚上被风暴或者大雨给毁掉。
小小的营地外围，则是在夕阳下最后运上岸的重要物资：铁丝网。
在十七世纪，铁丝网是当之无愧的防守神器。土着，这里的土着包括西方殖民者在内，没有任何应对铁丝网的办法。这种好东西的唯一缺点就是造价昂贵，另外运输和布设起来也比较困难。
好在这一次的登陆行动很重要，主事者事先也推演到了安南雨季对登陆带来的影响，所以第一拨舱位中，优先装载了不少铁丝网帐篷之类的临时用具。
短短一天时间，在忽大忽小的热带雨水中，依靠小艇来回趸运，干劲十足的建设者们，终于在入夜前修起了小小的临时营地。
接下来是撤离：所有工具补给都留下，人员空手撤回舰队过夜。
然后吴三爷中了头彩：他和他的手下，以及临时由他指挥的另一个小队，被命令在营地守夜......长夜将至，从今开始守望，至死方休。
站在岸边，借着夕阳最后一丝余辉，三爷指着划走的小艇跳脚大骂：不敢共患难的鼠辈！
小艇上面的开拓军同僚一边划桨一边大笑，纷纷竖起了从大佬那里学来的鄙视款中指......谁都知道晚上回船舱过夜是最安全最舒适的，鬼才愿意留在岸上泡雨喂蚊子呢。
三爷貌似不乐意，然而军令就是军令，他没办法违抗。于是当天色完全变黑后，他指挥着一起留守的弟兄们为守夜开始忙碌起来。
第一步......自然是吃饭了，忙活了一天咋能不吃饭。
尽管煤油是贸易市场上的热销品，永远缺货，但是南下舰队是不缺货的。这是一个很简单的道理：想要得到，先要投资。现在但凡穿越势力能够提供的物资，南下舰队都会得到优先供给。
很快，帐篷里亮起了煤油火光，铸铁的煤油炉底盘上也架上了铁锅。接下来，几个净重一公斤的大号马口铁绿色军用罐头被打开，产自台湾的猪肉蛋卷和产自英德乡下的鸭腿，一股脑煮进了锅里。
咕嘟嘟的汤水、在工业文明之火映衬下的明人战士脸庞，以及帐篷外边哗哗的雨声，构成了一副奇异的，古今交织的时空画卷。
吃完这一顿富含热量的晚餐后，三爷先是下令将空罐头盒之类的东西都挂到铁丝网上——虽说哗哗的雨声会影响听觉，但这种从“上头”传下来的防守小技巧，三爷作为老司机是一定会照做的。
然后开始安排人手值夜。
潜伏哨最辛苦，需要在雨水中埋伏并观察。游动哨也好不到哪里去，需要在湿滑泥泞的土地上冒雨巡逻。固定哨好一点，可以在帐篷中待机。
一圈安排下来后，三爷下令全营熄火，进入静默模式。
与此同时，他扭头看向了海岸方向。外海的舰队早已消失在雨幕和黑夜中，只有潮水拍打海岸的声音还在时不时传入耳中。
三爷知道，舰队也进入灯火管制状态了。
没有加入某个势力之前，纯粹江湖野汉子出身的吴三爷，完全想不到一支军队里居然有如此多细致而又坚忍的规矩。这和大明的行伍是完全不同的。别以为三爷不知道大明军队里是什么德行，他手底下收留过的逃兵有很多。
现如今，站在安南海岸的三爷，早已明白了所谓的“强军”到底应该是什么样子：军法森严，器械犀利，军饷丰厚，粮草充足。
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漫长的一夜终于还是过去了。
没有什么惊悚的雨夜突袭剧情发生。能做出这种战术动作的武力，在十七世纪那都是核心中的核心力量，不管什么势力都会认真对待，没有人会把手中的核心力量投放到鸟不拉屎的海岸去。
唯一不爽的只有吴三爷。
作为临时指挥官，三爷整整一夜没有合眼。他不但要冒着雨水泥泞在各处巡逻检查，还要安排哨位换岗。每隔一小时，还要去帐篷里和舰队通话，汇报情况。
巨大的指挥压力令三爷精神紧张，他不得不偷空去帐篷里抽根香烟来刺激精神，直到朝阳升起的那一刻。
登陆第二天，感觉到一只脚已经在岸上踏稳后，开拓者的动作愈发大了起来。
清晨，船队首先有了动作：第一批运输小艇出发后，两艘最小的护卫舰随即离开，迎着霞光直奔不远处的吉婆岛。
吉婆岛距离下龙湾海口不远，是附近上千座零散岛屿中面积最大的一座。整个岛长24公里，宽18公里，总面积315平方公里。
在后世，有着天然白细沙滩的吉婆岛是北越明珠，度假天堂。这里有天然海滨浴场，有各种森林地貌，出产很多珍贵木材，海域盛产墨鱼鱼类。
然而在十七世纪，吉婆岛和大明的沿海岛屿一样，只是一处三不管的野岛。
等到第二批小艇出发后，大船队也动了。
昨天由于初来乍到，还不知道岸上能不能站住脚，所以船队是下锚在外海的。到了今天，考虑到岸上已经初步有了防卫力量，那么船队也就该挪挪窝了：进入下龙湾。
雨季的安南海岸经常会出现风暴，船队在下龙湾内驻泊避风才是正确选择。
这个时候，前期派船侦查的效果就体现了出来。船队在先导船的指引下，避开各种拦路的明暗礁石，顺利驶入下龙湾。
船队运动的同时，岸上早已热火朝天的开动了。
今天和昨天不同。按照计划，今天上岸的工程人员是不会在傍晚撤离的，要在营地过夜，所以人们都在拼力干活，力图让夜晚到来的时候自己更加安全一点。
今天的重中之重是栈桥。
必须先有一座栈桥，哪怕是最简陋只能卸载轻型物资的那种，毕竟用小艇趸运物资人员的效率实在太慢。
于是大批施工人员都聚集在了一处面对下龙湾内海的海滩处，开始用最原始的方式来抢修栈桥：手动挖坑，埋设底桩，铺设桥板。
好的一点是，虽说方案老式，但是施工人员手中的工具可是正经的粗钢产品，包括测量工具乃至钉子在内，都是窑区工具厂出品的正规产品。另外，用来修建栈桥的木桩和木板，也都是事先经过处理的标准件。
这样一来，栈桥的施工进度就很快。在降低了通过标准的情况下，只用了一天时间，栈桥的底座就探入了海水中。看情况最多明天，小艇就可以靠上来卸货了。
到了傍晚时分，营地外围的工作也告一段落。
利用各种锋利的工具，施工人员又将视线内的植被往外清理了200米，现在营地不但扩大了面积，外围还有了一圈光秃秃不影响射界的空地。
当天的最后一个节目，是返回的两艘护卫舰。
两艘护卫舰归来后，很快将收获送上了岸：十几个被抓捕到的吉婆岛渔民。
生力军的到来，加速了营地的修建工作。这些安南本地渔民由于语言不通，一开始是极度恐慌的。后来发现工地伙食不错，外加每天下工后还能收到黄灿灿的大明铜钱，也就渐渐放宽了心，不再考虑着跑路了。
就这样又过了两天，艰苦劳动的开拓者，终于等到了琼州方面的第二拨船队。
前文说过，琼州距离下龙湾只有一天左右的海程。之所以增援船队今天才来，是因为要拖拽一艘特种船只：浮码头。
由于技术水平低，所以现如今的浮动码头都是一次性的。被拖拽到指定地点后，经过冲滩固定等一系列程序，码头就可以投入使用了。
浮码头的到来，使得货物装载速度大大增加：货船终于可以不用小艇趸运，直接靠岸装卸货物。
接下来，先是一批简易吊装运输工具上岸。工具安装到位后，大批的建筑材料都通过浮码头上了岸。
而南下军政集团中负责基建方面的穿越者郑洋洋，也随同大部队在下龙湾上岸了。
郑洋洋今年还不到30岁，是最年轻的穿越者之一。此君穿越前在美帝打过黑工学过房屋设计，穿越后，早期在台江修建的标准化木屋就是他设计的。
事实上，如今正在闽粤各处工地以及新区大肆兴建的标准木屋模式，以及这背后牵扯到的木料生产加工、运输等等的工业标准，全部是郑洋洋一手主持修订的。
而郑洋洋这一次能南下参加开拓事业，最主要的优势是他年轻：岁数大的几位建筑行业大佬，都不愿意下南洋顶着烈日和蚊子辛劳。
而郑洋洋的主要任务当然是建城了......有一长串地名等着他这位总设计师去设计城市或者城堡呢。
于是当郑设计师来到下龙湾的第二天，他便在地图上画了一个圈：“先挖沟，再搭一圈草棚子，鸿基堡，我看行！”