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石破天惊玉石大会，在连出两枚绝世好玉的过程中落下帷幕。
但是这场玉石大会带来的风波，也不过刚刚开始。
“李石王，这次‘玉石大会’能形成这么大的效应。老板说有你的一份功劳，让我对你转告一声谢谢。”
封疆大吏的随从在送我们离开的时候，恭敬又崇拜的对我说道。
我摆了摆手，带着手下走上高铁。
这次玉石大会对双方来说，是一个共赢、双赢的事情。
丝国传统文化越是复兴，玉国原石的销量才会越是增长。
不然都买黄金、钻石，翡翠往哪里卖？
“第一届‘石破天惊’玉石大会圆满落幕，时隔五百年，‘蓝田日暖玉生烟’再现世间。”
搜猫平台第一时间发布了相关新闻，以图文的形式向网络用户详细报道了‘石破天惊’玉石大会的过程，以及重点展示了蓝天玉石和变异龙王种翡翠。
“难以置信，一直以为，我都以为生烟的蓝田玉是假的，没想到却是真的。”
“我也是一样，以前觉得古人夸大，没想到还真是会冒烟的玉石！”
“应该是视觉错位和蓝天白玉本身的结构，导致看到升腾的烟雾。”
新闻下面，网友纷纷留言评论。
其中大多数的用户都是对蓝田白玉进行分析和点评，毕竟名头实在太大了。
“蓝田白玉生烟，地质专家分析可能跟玉石结构有关。”
网一新闻则是采访了部分专家教授，在报道的基础上进行了一些解构。
“6666，这种分析也能当专家教授吗？小学生都知道是玉石有关吧，毕竟其他玉石可不冒烟。”
“笑死我了，每次看到这些专家教授的分析，我都有种智商得到冲值的感觉。”
“完全是一通废话，然后讲出谁都知道的事情。”
网一的网友则是将评论的焦点放在了专家教授身上，一阵调侃和开喷。
其他各大网络媒体，也在第一时间报道了“石破天惊”玉石大会的消息，一时间关于玉石的话题成为当下热门话题。
不过这些暂时跟我无关，新闻只是新闻，热度也终会消退。
其中多少能转化成对玉石的喜爱，还需要时间来证明。
“这高铁坐着还真快真舒服，不知道玉国什么时候也能开通高铁。”
在临近边境的时候，阿姐有些感叹的说道。
我尴尬的笑了笑，然后想了想，说道：“内比到仰金的高铁，或许会在三年内开通。”
“不过其他地方嘛——”
我摊了摊手，有些无奈。
内比到仰金的高铁已经落在内阁计划中，由我亲自拍板落案，交给丝国铁路公司承包修建。
整个花费初步预算为六百亿，这还只是制造的费用，以后还有各种维护、包养、消耗、人员等费用。
目前的玉国，也仅有内比到仰金这一条线可以修建。其他地方根据调研，修建高铁反而会增加财政压力和运输成本。
毕竟玉国当下的经济分为两部分，一部分是传统资源型经济，以出口原石和木材为主，这类经济高铁的意义并不大。
即便是在丝国，资源运输，如煤矿、木材等，也都是用的传统货运火车，用高铁反而提升成本，得不偿失。
第二部分则是这几年我大力推进的加工业，以代加工为主。这部分工厂主要集中在仰金那边沿海一代，货运以轮船为主，自然也用不到高铁。
而且最最尴尬的是，即便在玉国打造高铁，也不会有多少人员选择使用。
毕竟当下玉国经济还不发达，很多区域还没脱离贫困线，坐高铁多大多数玉国人来说都属于“奢侈消费”。
也唯有首都内比到经济第一发达城市仰金之间的道路，采用高铁才有部分市场。
并且内阁也做出调研，起码在高铁开通的十年里，要保持负债，也就是入不敷出状态。
“是我想多了。”
阿姐也了解玉国当下局势，知道她的话语对我来说是一种苛责。
她握了握我的手，道歉的说道。
“没事，经济是发展的，现在无法进行的项目，不代表以后无法进行。”
“现在玉国在进行路路通项目，这放在一二十年前，谁又能想到呢。”
我也握了握她的手笑道。
路路通是这几年内阁大力推进的项目，以打通乡村、部落到城市的交通线为计划，主要以沥青水泥路为主。
部落，这个词语在丝国几乎消失，但是在玉国依然顽强生存。
很多部落都是蛮荒状态，甚至前年我还特批出动第二队，去剿灭一个食人部落的事情。
食人部落，在现代人看来简直是天方夜谭，估计也就沙洲那边才有几个。
但是在玉国，还真实实在在的存在。
一些大山深处的部落，几乎与世隔绝，一旦陷入无法生存状态，例如食物不足，便会出山捕猎。
而猎物就包括同为高等灵长生物的人类。
当时一个旅行团全灭，闹得沸沸扬扬。
出了丝国边境，登上绿皮火车，虽然我们所处是豪华车厢。
但是那种颠簸和慢速，依然让我们感觉到无法忍受。
这就是由俭入奢易，由奢入俭难。体验过高铁的舒适性，再体验绿皮车，自然会感觉到难受。
“呕——”
阿姐被颠簸的脸色发白，差点都吐了出来。
“算了，在前面下车吧。”
“然后去最近的机场，飞回内比都。”
我看这样下去，不等火车到达，阿姐估计都能大病一场。
最后只能安排在下一站下车，改乘飞机回去。
嘎达，嘎达——
绿皮车缓缓停下，喧嚣的铁轮在铁枕上碾过，带着刺耳的噪音。
下了火车，车站到是不错。
还算宽敞整洁干净，颇有几分丝国五线小城市的感觉。
这让我都有些满意，点了点头，毕竟这里只是一个小县城，叫‘新宝县’。